ストーリア X4 – M112S【軽自動車メーカーが本気で作ったラリーの道具】
ダイハツが競技ホモロゲーション取得のために市販したストーリア X4。713ccの直4ターボを1リッター未満のボディに詰め込んだ、極めて異質なコンパクトカーの正体を読み解きます。 ...
ブーン X4 – M312S【軽の血が生んだリッターカー最強の異端児】
ダイハツが軽自動車で培った技術を1.3Lコンパクトに注入した異色のホモロゲーションモデル、ブーンX4（M312S）。その開発背景と存在意義を読み解きます。 ...
チェロキー – KJ【XJの後継が背負った「モダン」という十字架】
XJチェロキーの後継として2001年に登場したKJ型リバティ/チェロキー。ダイムラー・クライスラー時代の新設計が目指したモダンSUV像と、名車の後を継ぐことの難しさを読み解きます。 ...
チェロキー – XJ【SUVの常識を壊したモノコックの異端児】
ラダーフレームが当然だった時代に、モノコック構造でSUVを作り直したジープ・チェロキーXJ。軽く、低く、速い。その革新がSUVというジャンルそのものを変えた。 ...
セドリック – Y31【バブルが本気で磨いた日産の正装】
1987年登場のY31セドリックは、バブル景気とハイソカーブームの頂点で生まれた日産の上級セダン。RB型エンジンと豪華装備で時代の空気を纏った一台の背景を読み解きます。 ...
セドリック – Y30【V6という選択が変えた高級車の文法】
1983年登場のY30セドリックは、日産初のV6エンジンを搭載し、日本の高級セダンの方向性を大きく変えた一台。ハイソカーブームの空気を先取りした、その開発背景と存在意義を読み解きます。 ...
ランドクルーザー – BJ60/FJ60/FJ62【「働くクルマ」が高級車になった転換点】
1980年登場の60系ランドクルーザーは、角型ヘッドライトと快適装備で「働くクルマ」から「乗るクルマ」へと転換を果たした。ランクルが高級SUVになる原点を読み解きます。 ...
ランドクルーザー – FJ25/BJ25【軍用車が民間に歩み寄った最初の一歩】
1955年登場のFJ25/BJ25は、ランドクルーザーが初めて民間ユーザーを意識して設計変更を加えたモデル。ホイールベース延長とソフトトップ追加が意味するものとは。 ...
ランドクルーザー – BJ/FJ20【警察予備隊が生んだトヨタの原点四駆】
ランドクルーザーの始祖であるBJ/FJ20系は、警察予備隊向け納入を目指して開発されたトヨタ初の本格四駆。ジープの模倣ではなく、トヨタの生存戦略から生まれた一台の背景を読み解きます。 ...
ランドクルーザー – FJ80/FZJ80/HDJ80【泥から高速道路へ、ランクルが「高級車」になった瞬間】
80系ランドクルーザーは、リーフスプリングからコイルスプリングへの転換により本格クロカン四駆を高級SUVへと進化させた。なぜトヨタはこのタイミングで快適性に舵を切ったのか、その背景と意味を読み解きます。 ...
ランドクルーザー – URJ200/UZJ200【プレミアムSUVの頂点に立った最後の巨人】
2007年登場の200系ランドクルーザーは、悪路走破性と高級車としての快適性を両立し、世界中で「信頼」の代名詞となった。14年にわたり生産された最後の大排気量ランクルの意味を読み解く。 ...
ランドクルーザー – FJ40/BJ40/HJ40【世界が認めた「壊れない」という性能】
ランドクルーザー40系は、過酷な環境での堅牢性と信頼性によって世界中の市場を切り拓いた。なぜこの車は「壊れない」ことを最大の武器にできたのか、その背景と意味を読み解きます。 ...