エキシージ – S3【快適になっても、ロータスをやめなかった車】
2011年登場のエキシージS3は、エリーゼS3と共通のバスタブシャシーを得て大幅に近代化。快適性と実用性を手に入れながら、ロータスらしい軽さの哲学をどう守ったのかを読み解きます。 ...
エキシージ Sport 350/380/430【軽さの果てに到達した、公道を走るレーシングカー】
ロータス・エキシージのSportシリーズは、軽量スポーツの極北を目指して段階的にエスカレートした。350、380、430と数字が上がるたびに削ぎ落とされた重量と積み上げられた出力。その行き着いた先を読み解きます。 ...
エキシージ S – S3【345馬力が証明した「軽さの暴力」の最終形】
2012年登場のエキシージ S（S3）は、トヨタ製V6にスーパーチャージャーを組み合わせ345馬力を発揮。車重1200kg未満のボディに押し込まれたパワーは、エキシージ史上最も過激な到達点でした。 ...
エキシージ – S2【トヨタの心臓を得て公道に降りたエリーゼの武闘派】
2004年登場のエキシージS2は、トヨタ製エンジンを搭載し公道走行を本格的に見据えた最初のエキシージ。ローバーからの脱却とロータスの生存戦略が交差する一台を読み解きます。 ...
エキシージ – S1【エリーゼが本気で走りたがった姿】
エリーゼのシャシーにルーフとエアロを与え、サーキット性能を突き詰めた初代エキシージ。軽量ミッドシップの哲学がレース直系の形をとった、ロータスらしさの結晶を読み解きます。 ...
エリーゼ – S3【軽さの哲学が、規制と戦った最終章】
ロータス・エリーゼの最終世代となるシリーズ3。厳しくなる安全・環境規制の中で「軽さ」をどう守ったのか。25年続いた小さなスポーツカーの到達点を読み解きます。 ...
エリーゼ - S2【洗練を選んだ、それでもエリーゼだった】
ロータス・エリーゼS2は、初代の衝撃を受け継ぎながら「普通に乗れる軽量スポーツ」へと進化した。洗練と軽さの両立という難題に、ロータスはどう向き合ったのか。 ...
エリーゼ – S1【アルミとエポキシで世界を変えた原点】
1996年登場のロータス・エリーゼS1。接着アルミシャシーという革新で軽さの極北を実現した、現代ライトウェイトスポーツの原点を読み解きます。 ...
セリカXX – A60【セリカから離れ、GTの名乗りを上げた転換点】
セリカXXの後継として1981年に登場したA60型スープラ。北米ではスープラを名乗り、直6エンジンとGT性能で独自路線を切り拓いた、系譜上の重要な転換点を読み解きます。 ...
Super-ONE【令和のブルドッグ、軽EVの枠を壊して生まれたホットハッチ】
N-ONE e:をベースに軽自動車規格を超越した小型EVスポーツ、Super-ONE。BOOSTモードや仮想有段シフトなど、EVの常識を覆す仕掛けの裏にあった開発思想と、1983年のシティターボIIブルドッグとの系譜を読み解く。 ...
シティターボII ブルドッグ – AA【過剰こそが正義だった時代の突然変異】
1983年登場のシティターボII ブルドッグは、軽量コンパクトカーにインタークーラーターボを押し込んだホンダの異端児。パワーウォーズの熱狂が生んだ、過剰と合理の奇妙な共存を読み解きます。 ...
インテグラタイプR – DC2【FFスポーツの頂点を定義した原点】
1995年登場のDC2インテグラタイプR。NSXタイプRの思想をFFに落とし込み、量産FFスポーツの頂点を定義した一台の開発背景と存在意義を読み解きます。 ...