クラウン – S230系（16代目）【「いつかはクラウン」を自ら壊した再定義】
2022年登場の16代目クラウンS230系は、セダン一本だった伝統を捨て4つのボディで再出発した。なぜトヨタはクラウンを壊す必要があったのか、その背景と意味を読み解きます。 ...
クラウン – S210系【「いつかはクラウン」の最終形態】
14代目クラウン・S210系は、伝統のFRセダンとして最後の完成形を目指した一台。保守と革新の間で揺れ続けたクラウンが、この世代でたどり着いた答えを読み解きます。 ...
クラウン – S140系【バブルが咲かせた最後の重厚長大】
1991年登場の9代目クラウンS140系は、バブル経済の余韻を纏いながらも時代の転換点に立たされた世代。豪華装備と保守的設計が同居した、クラウンらしさの臨界点を読み解きます。 ...
アコード ユーロR – CL1【セダンにタイプRの血を入れた異端児】
2000年登場のアコード ユーロR（CL1）は、H22A型VTECをセダンに搭載したホンダの意欲作。タイプRとは異なる文法で走りを追求した、系譜上の異端児を読み解きます。 ...
アコード ユーロR – CL7【最後の自然吸気VTECセダンが背負ったもの】
7代目アコードに設定されたユーロRことCL7。K20A型2.0L i-VTECを積む最後の高回転NAセダンが、なぜこの時代に生まれ、何を残したのかを読み解きます。 ...
ヴェルファイア – 40系【アルファードの影を抜け出した、攻めの再定義】
2023年登場の40系ヴェルファイアは、先代までの「アルファードの兄弟車」という立ち位置を脱し、よりアグレッシブで独自の存在意義を打ち出した一台です。その背景と狙いを読み解きます。 ...
ヴェルファイア – 20系【アルファードの影ではなく、もうひとつの本流】
2008年に初代として登場した20系ヴェルファイア。アルファードの派生車ではなく、ネッツ店に与えられた「もうひとつの最上級ミニバン」がなぜ必要だったのか。その開発背景と商品としての意味を読み解きます。 ...
ヴェルファイア – 30系【アルファードの影から抜け出そうとした反骨のミニバン】
2015年登場の30系ヴェルファイアは、アルファードとの差別化を最も強く意識した世代です。迫力のフロントフェイスと走りの味付けで独自路線を模索した背景と、その後の統合への伏線を読み解きます。 ...
アルファード – 40系【高級ミニバンが高級車そのものになった世代】
2023年登場の40系アルファードは、ミニバンの枠を超え「高級車そのもの」として再定義された世代。なぜトヨタはここまで振り切れたのか、その背景と意味を読み解きます。 ...
アルファード – 20系【高級ミニバンが「当たり前」になった瞬間】
2008年登場の2代目アルファード（20系）は、初代が切り拓いた高級ミニバン市場を盤石にした世代。ヴェルファイアとの二枚看板戦略や、2AZ-FEからの進化など、このモデルが果たした役割を読み解きます。 ...
アルファード – 30系【高級ミニバンが「高級車」になった世代】
2015年登場の30系アルファードは、ミニバンの枠を超えて「高級車そのもの」へと変貌した世代です。なぜトヨタはここまで振り切れたのか、その背景と意味を読み解きます。 ...
アルファード – H10系【「高級ミニバン」という概念を発明した一台】
2002年登場の初代アルファードH10系は、ミニバンに高級車の文法を持ち込んだ最初のモデル。グランビアの反省から生まれた開発経緯と、このクルマが切り拓いた市場の意味を読み解きます。 ...