ポルシェ ケイマン – 987【ボクスターに屋根を載せた、だけではない】
ボクスターの派生モデルとして2005年に登場した初代ケイマン（987型）。しかしその走りは「屋根付きボクスター」では片付かない、ポルシェ内部の力学すら揺るがす存在だった。 ...
フィアット 124 スポーツスパイダー – AS【ピニンファリーナが描き、アバルトが鍛えた一台】
フィアット124をベースにピニンファリーナがデザインし、アバルトがエンジンを仕上げた124スポーツスパイダー。量産セダンから生まれた本格オープンスポーツの背景と意味を読み解きます。 ...
フィアット・アバルト 124 Rally – CSA【ラリーの現場が磨いた市販車の形】
フィアット 124をベースにアバルトが仕立てたラリーマシンの市販版、124 Rally CSA。ホモロゲーション取得のために生まれた一台が、なぜこれほど魅力的な存在になったのかを読み解きます。 ...
アバルト 124スパイダー – NF2EK【30年越しにサソリが選んだのは「マツダ」だった】
マツダ ロードスターのプラットフォームにフィアットのエンジンとアバルトの味付けを載せた124スパイダー。なぜこの奇妙な共作が成立し、何を生んだのかを読み解きます。 ...
アバルト 695 – 31214T【「500の頂点」を名乗り続けた小さな劇薬】
フィアット500ベースのアバルト595よりさらに上、限定仕様の集大成として存在した695。型式31214Tが示す最終世代の695は、小さなボディに過剰なほどの演出と走りを詰め込んだ、アバルトというブランドの自画像でした。 ...
フィアット・アバルト 695/695 SS – 110F/110F/L【小さなサソリが本気を出した到達点】
フィアット600をベースにアバルトが仕上げた695/695 SSは、わずか689ccで38〜40馬力を絞り出した極小ホットハッチの原型。110F/110F/Lの型式が示す、小排気量チューニングの極北を読み解きます。 ...
アバルト 500 – 312141【フィアット500を蠍が刺した、小さな劇薬】
フィアット500をベースにアバルトが仕立てた312141型。1.4ターボを積んだ小さなボディが、なぜこれほど熱狂的に受け入れられたのか。その背景と意味を読み解きます。 ...
ルーテシア R.S./トロフィー – RM5M【EDCが変えたホットハッチの文法】
4代目ルーテシアR.S.ことRM5M型は、MTを捨てDCTを選んだ異端のホットハッチ。その決断の背景と、トロフィーで到達した走りの意味を読み解きます。 ...
アルトワークス – CA72V / CC72V【軽自動車の常識を壊した最初の一撃】
1987年登場の初代アルトワークス。550cc時代の軽自動車に64馬力という上限を突きつけた、規格の枠を壊しにいった異端のホットハッチ。その誕生の背景と意味を読み解きます。 ...
WRX STI – VAB【最後の「EJ」を積んだ、終着点のSTI】
スバルWRX STI最終世代となるVAB型。なぜEJ20は延命され続けたのか。最後の純粋なSTIが背負った意味と、終わらせた理由を読み解きます。 ...
インプレッサ WRX STI – GDB【進化という名の宿命を背負った四駆ターボ】
GDB型インプレッサWRX STIは、WRC直系の技術を市販車に落とし込みながら、年次改良で別物へと変わり続けた異例のモデル。その進化の意味と背景を読み解きます。 ...
インプレッサ WRX STI – GRB/GVB【最後の「インプレッサ」を名乗ったSTI】
3代目インプレッサWRX STIとなるGRB/GVBは、ハッチバックとセダンで異なる登場時期を持つ異色のモデル。WRX独立前夜、最後の「インプレッサSTI」が背負ったものを読み解きます。 ...