ホームトヨタマークII車種系譜マークIIの系譜トヨタの全車種を見る1968年 - 2009年11モデル1968年コロナ マークII – T60/T70【「コロナの上」が独り立ちするまでの助走】トヨタマークII1968年登場のコロナ マークII初代（T60/T70系）。コロナの派生車として生まれながら、なぜ後に独立した高級セダンの柱になれたのか。その出発点を読み解きます。 ...2026/4/76分詳細を見る1968年コロナ マークII – X10/X20【コロナの名を借りて、コロナを超えた車】トヨタマークIIコロナの上級派生として1968年に登場した初代マークII。コロナでもクラウンでもない「中間」を狙ったこの車が、なぜ独自の存在感を確立できたのかを読み解きます。 ...2026/4/76分詳細を見る1976年コロナ マークII – X30/X40【「コロナの上」から「独立した高級車」への転換点】トヨタマークII1976年登場の3代目マークII（X30/X40系）は、コロナの派生車種から脱却し、独自の高級パーソナルカーとしての地位を確立した転換点。ハイオーナーカー路線の原点を読み解きます。 ...2026/4/98分詳細を見る1980年コロナ マークII – X60系【「コロナ」を脱ぎ捨てる直前の、最後の過渡期】トヨタマークII1980年登場のX60系マークII。コロナの派生車種という出自を引きずりながら、ハイソカーブームの入口に立った過渡期のモデルを、開発背景と時代の文脈から読み解きます。 ...2026/4/68分詳細を見る1984年マークII – GX71【ハイソカーブームの震源地】トヨタマークII1984年登場のGX71マークIIは、バブル前夜の日本にハイソカーブームを巻き起こした立役者。白いボディにツインカムエンジンという記号が、なぜあれほどの社会現象になったのかを読み解きます。 ...2026/4/77分詳細を見る1988年マークII – GX81/JZX81【ハイソカーの頂点に立った6代目】トヨタマークIIバブル期の空気を全身にまとった6代目マークII。直6ツインターボを得て走りの格を上げつつ、ハイソカーブームの象徴として時代そのものを映した一台を読み解きます。 ...2026/4/87分詳細を見る1992年マークII – JZX90【バブルの残り香を纏った、最後の「豊かなセダン」】トヨタマークII1992年登場のJZX90型マークII。バブル崩壊直後という時代に、先代の豪華路線を引き継ぎつつ1JZ-GTEを搭載した「最後の贅沢なスポーツセダン」の成り立ちと意味を読み解きます。 ...2026/4/78分詳細を見る1996年マークII – JZX100【バブルの残り香を纏った、最後の「走れるセダン」】トヨタマークII1996年登場のJZX100型マークII。バブル崩壊後の時代にあって、1JZ-GTEツインターボを積む最後のFRスポーツセダンとなった一台の背景と意味を読み解きます。 ...2026/4/78分詳細を見る2000年マークII – JZX110【最後のマークIIが背負ったもの】トヨタマークII2000年登場のJZX110は、35年続いたマークIIの名を冠する最終モデル。セダン冬の時代に送り出された最後の一台が、何を引き継ぎ何を手放したのかを読み解きます。 ...2026/4/48分詳細を見る2004年マークX – GRX120【マークIIの名を捨てて始まった新章】トヨタマークIIマークIIという金看板を捨て、FRセダンの存在意義を問い直した初代マークX・GRX120。なぜ名前を変える必要があったのか、その背景と狙いを読み解きます。 ...2026/4/47分詳細を見る2009年マークX – GRX130【マークIIの名を捨てた、最後のFRセダン】トヨタマークIIマークIIの系譜を継ぎながら「X」へと名を変えた2代目マークX・GRX130。FRセダンという形式が市場から消えゆく時代に、トヨタが最後まで残した一台の意味を読み解きます。 ...2026/4/78分詳細を見る
