ホーム日産シルビア車種系譜シルビアの系譜日産の全車種を見る1965年 - 1999年7モデル1965年シルビア – CSP311【日産が本気で作った、たった554台の手作りクーペ】日産シルビア1965年登場の初代シルビアCSP311は、日産が少量生産で挑んだスペシャリティクーペ。クリスプカットと呼ばれた美しいボディに込められた狙いと、わずか554台で終わった背景を読み解きます。 ...2026/4/98分詳細を見る1975年シルビア – S10【大衆スペシャルティの出発点】日産シルビア1975年登場の2代目シルビアS10型。初代CSP311とはまるで別物として生まれたこの車は、日産が「手の届くスペシャルティカー」という市場を本気で狙い始めた最初の一台でした。 ...2026/4/87分詳細を見る1979年シルビア – S110【量産スペシャルティへと舵を切った3代目】日産シルビア1979年登場の3代目シルビアS110は、初代・2代目の少量生産路線を捨て、北米市場と国内若年層を同時に狙った量産スペシャルティカーへの転換点だった。その設計思想と時代背景を読み解く。 ...2026/4/98分詳細を見る1983年シルビア – S12【北米を向いて生まれた異端のシルビア】日産シルビア日産シルビアS12型は、北米市場を強く意識した設計と角張ったデザインで歴代シルビアの中でも異質な存在。リトラクタブルライトの裏にある開発意図を読み解きます。 ...2026/4/97分詳細を見る1988年シルビア – S13【デートカーという仮面をかぶったFRスポーツ】日産シルビア1988年登場の5代目シルビアS13は、スタイリッシュな外観でデートカーと呼ばれながら、FRレイアウトとSR20DETを武器にスポーツカー文化の中核を担った異色の存在です。 ...2026/4/98分詳細を見る1993年シルビア – S14【太った、と言われ続けた不遇の正常進化】日産シルビアバブル後の空気の中で登場したS14シルビア。大型化を批判され続けたが、その中身は歴代最高の完成度だった。不遇の名車が背負った時代と設計思想を読み解きます。 ...2026/4/98分詳細を見る1999年シルビア – S15【最後のシルビアが背負ったもの】日産シルビア日産シルビアS15は、シリーズ最後のモデルとして1999年に登場。3ナンバー化したS14の反省を踏まえた5ナンバーサイズ回帰と、熟成されたSR20DETの搭載。終わりゆくFRスポーツの時代に、なぜこの形で送り出されたのかを読み解きます。 ...2026/4/98分詳細を見る
